OTR-Reifenschneidemaschine
Der Reifenschneider ist eine unverzichtbare Vorbehandlungsmaschine in der Altreifen-Recyclinglinie. Er dient hauptsächlich dazu, ganze Altreifen in große Gummistücke zu schneiden, die sich anschließend bequem schreddern und mahlen lassen. Dieses Gerät wird auch als Reifenschere bezeichnet und häufig für die Verarbeitung von LKW-Reifen, PKW-Reifen und großen Industriereifen (OTR-Reifen) eingesetzt. Je nach Reifengröße bieten wir zwei Modelle an, die für mittelgroße Reifen mit einem Durchmesser von 900–1200 mm und für große Industriereifen mit einem Durchmesser von 1400–4000 mm geeignet sind.
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Einführung in die Reifenschere
Der Reifenschneider zerkleinert vorbehandelte Reifen (Felgen und Stahldraht entfernt) mittels hochfester hydraulischer oder mechanischer Messer in Stücke von bis zu 900 mm. Das Schneidsystem wird von einem hochdrehmomentstarken Motor angetrieben, kombiniert mit einem robusten Messerrahmen und Werkzeugdesign, was ein präzises Scheren in kurzer Zeit ermöglicht und die Gesamtrecycling-Effizienz verbessert.
Die Standard-Schneidemaschine ist kompakt und einfach zu bedienen, geeignet für Lkw-Reifenverarbeitungslinien; während die OTR-Reifenschere über einen stärkeren Rahmen, einen längeren Hub und eine größere Schnittkraft verfügt, ideal für die Verarbeitung von Bergbaureifen und Reifen von Ladegeräten.
Technische Daten der Reifenschneidemaschine für Gummi
Für Standard-Lkw- und Busreifen (900–1200 mm Durchmesser) bieten wir eine kompakte Lkw-Reifenschneidemaschine mit einem 7,5-kW-Motor an. Diese Maschine verarbeitet bis zu 60 Reifen pro Stunde und liefert gleichmäßige Schnitte in große Stücke unter 900 mm. Dank ihrer kompakten Stellfläche (1,7 m × 0,8 m × 1,85 m) ist sie ideal für kleine bis mittlere Reifenrecycling-Werkstätten.
Für massive Off-the-Road-Reifen wie die Modelle R35 bis R63 bietet unsere OTR-Reifenschneidemaschine mit ihrem 7,5-kW-Industriemotor und dem verstärkten Messersystem Leistung und Kontrolle. Sie schneidet zwei Reifenscheiben pro Minute und verarbeitet Reifendurchmesser von 1400 mm bis zu 4000 mm. Mit einem Strukturgewicht von 7200 kg ist dieses Modell für anspruchsvolle Betreiber in Bergbau- oder Bau-Recyclinganlagen ausgelegt. Aufgrund seiner Größe wird die Maschine unverpackt versandt und vor Ort montiert.
Beide Reifenscheren verwenden verschleißfeste Klingen aus Cr12MoV-Legierungsstahl für maximale Haltbarkeit und saubere Schnittleistung – etwas, das jeder seriöse Hersteller von Reifenschneidemaschinen garantieren sollte.
| Parameter | Standard-Reifenschere | OTR-Reifenschneidemaschine |
| Leistung | 7,5 KW | 7,5 KW |
| Maschinenabmessungen | 1,7 × 0,8 × 1,85 m | 3,13 × 1,65 × 2,7 m |
| Verpackung | Holzkiste | als Komplettgerät versendet (keine Holzkiste) |
| Gewicht | 1400 kg | 7200 kg |
| Reifendurchmesser | 900-1200 mm (Wulst entfernt) | 1400-4000 mm (Wulst entfernt) |
| Schnittleistung | ca. 60 Reifen pro Stunde | 2 Schnitte pro Minute |
| Klingenmaterial | Cr12MoV (hochfester Legierungsstahl) | Cr12MoV (hochfester Legierungsstahl) |
| Anwendung | Lkw-Reifen-Recyclingstationen, mittelgroße Anlagen | Baumaschinenreifenverarbeitung, Bergbaustandorte |
Vorteile der Reifenschneidemaschine
Kompatibel mit einer Vielzahl von Reifengrößen: Es sind Standard- und Engineering-Versionen erhältlich, die den Grobschneidebedarf von Reifen abdecken – von normalen LKW-Reifen bis hin zu riesigen Engineering-Reifen.
Hochleistungs-Schersystem: Eine einzelne Reifenschneidemaschine kann etwa 60 LKW-Reifen pro Stunde verarbeiten oder große Engineering-Reifen mit einer Geschwindigkeit von 2 Schnitten pro Minute schneiden. Diese stabile und leistungsstarke Schneidkapazität steigert die Gesamtverarbeitungseffizienz erheblich, reduziert die manuelle Handhabungszeit und unterstützt einen kontinuierlichen, hochvolumigen Reifenrecyclingbetrieb.
Verschleißfeste Messer für lange Lebensdauer: Alle Modelle verwenden hochfeste Chrom-12-Molybdän-Vanadium-Legierungsmesser für hervorragende Verschleiß- und Schlagfestigkeit.
Stabile Konstruktion für einfachen Transport und schnelle Montage: Die Standardmaschine wird in einer Holzkiste verpackt geliefert, um den Versand zu erleichtern. Der große OTR-Reifenschneider ist für den Transport der gesamten Maschine ausgelegt und eignet sich für den Einsatz mit einem Kran vor Ort.
Hohe Sicherheit und einfache Bedienung: Der Reifenschneider ist mit Schutzvorrichtungen und einem benutzerfreundlichen Bedienfeld ausgestattet. Eine Person kann die Bedienung problemlos durchführen.
Weitere Maschinenbilder
Häufig gestellte Fragen
Die am häufigsten gestellten Fragen von Kunden, die die Shuliy-Reifenschneidemaschine kaufen.
Wir bieten zwei Modelle an: eines für Pkw- und Lkw-Reifen (900–1200 mm) und eines für OTR-Bergbaureifen bis 4000 mm. Beide Reifenscheren eignen sich für stahlfreie Reifen, bei denen der Wulstdraht bereits entfernt wurde.
Das Schneidmesser sollte regelmäßig überprüft und geschärft werden. Motor, Spanneinheit und Getriebe benötigen nach jeweils 200–300 Betriebsstunden eine Schmierung und Inspektion. Wir liefern Ersatzteile und eine umfassende Wartungsanleitung.
Ja, wir sind ein globaler Hersteller von Reifenschneidemaschinen und liefern weltweit. Der LKW-Reifenschneider wird in einer Holzkiste versandt, während die OTR-Version vor Ort montiert wird. Wir bieten Fernvideoberatung und Unterstützung bei der Layoutplanung.
Wenn Ihr Reifendurchmesser unter 1200 mm liegt, ist die kompakte LKW-Reifenschneidemaschine ideal. Für OTR-Reifen wie R51 oder R63 wählen Sie unser Schwerlastmodell. Wir helfen Ihnen gerne bei der Bewertung Ihres Rohmaterials und empfehlen die beste Option.
Beide Maschinen verwenden Cr12MoV-Legierungsklingen, die für ihre langanhaltende Schärfe bekannt sind. Bei normalem Betrieb beträgt die Lebensdauer der Klingen in der Regel 6–12 Monate, abhängig von der Reifenhärte.
Wir empfehlen, die Wulstdrähte vor dem Schneiden zu entfernen. Die Maschine kann Reifen mit Stahlverstärkung verarbeiten, der Messerverschleiß ist dann jedoch höher. Unser Team kann passende Wulstdraht-Entfernungsgeräte vorschlagen.
Beide Modelle der OTR-Reifenschneidemaschine verwenden einen 7,5-kW-Motor und Standard-Drehstrom-Industriestrom (typischerweise 380 V oder 415 V). Im Vergleich zu älteren hydraulischen Alternativen sind sie energieeffizienter.
Wir bieten qualifizierten Käufern flexible Zahlungsbedingungen an. Viele Kunden erwerben zunächst die Lkw-Reifen-Schneidemaschine und erweitern später auf OTR-Schneiden oder komplette Recyclingsysteme.
