Maschine zum Entfernen von Reifenwulstdraht
Hauptanwendungen
Beim Recycling von Altreifen ist das Entfernen des eingebetteten Stahldrahts aus den Reifenwülsten der erste und wichtigste Schritt vor dem Schreddern oder Granulieren. Unsere Reifendrahtziehmaschine ist speziell für diese Aufgabe konzipiert. Auch als Reifenwulstdraht-Entfernungsmaschine oder Reifendraht-Trennmaschine bekannt, sorgt sie dafür, dass die Reifenwulstdrähte sicher, schnell und vollständig getrennt werden.
Verwandte Themen
Reifenstahldrahtziehen & Wulstentfernung
Die Reifenstahldrahtziehmaschine trennt die Bestandteile, indem sie die Reifen zwischen zwei gegenläufig mit gleicher Geschwindigkeit rotierenden Walzenwellen quetscht. Sobald der Reifenwulst in den Spalt zwischen den beiden Walzenwellen eintritt, werden diese von einem Getriebemotor angetrieben und quetschen den Reifen wiederholt. Durch die Quetschung wird das Gummi verformt und schließlich vollständig vom Draht getrennt.
Der abgetrennte Stahldraht besitzt einen hohen Wiederverwertungswert und eignet sich ideal für viele Metallprodukte. Der verbleibende Gummiring kann in Kombination mit dem Streifenschneider und dem Blockbrecher für den nächsten Recyclingschritt verwendet werden.
Technische Übersicht des Reifenwulstdraht-Extraktors
Die Reifendrahtziehmaschine SWS-100 verfügt über zwei gegenläufige Walzen, die den Reifenwulst in den Arbeitsbereich ziehen. Sobald dieser positioniert ist, üben die Walzen Extrusions-, Scher- und Reißkräfte aus, um den im Reifenring eingebetteten Stahlwulstdraht schrittweise zu extrahieren. Dieses mechanische System arbeitet ohne übermäßige Vibrationen oder Hydrauliksysteme, was den Wartungsaufwand reduziert.
Die Maschine wird von einem 18,5-kW-Motor angetrieben und bietet ein hohes Drehmoment sowie einen stabilen Betrieb. Mit einer Verarbeitungskapazität von bis zu 120 Reifenwülsten pro Stunde erfüllt sie die Anforderungen von mittleren bis großen Reifendraht-Trennmaschinenbetrieben.
Die Stellfläche ist mit 2,0 m × 1,9 m × 1,8 m kompakt, und die Struktur wiegt ca. 1800 kg – eine ausgewogene Größe für Langlebigkeit und Mobilität. Als vertrauenswürdiger Reifenwulstdraht-Extraktor vereint dieses Modell Einfachheit, Sicherheit und industrielle Leistungsfähigkeit.
| Artikel | Technischer Parameter |
| Motorleistung | 18,5 KW |
| Maschinenkapazität | 120 Stück/h |
| Abmessungen (L*B*H) | 2 m * 1,9 * 1,8 m |
| Gewicht | 1800 kg |
Weitere Maschinenbilder
Endprodukt: Saubere Gummiringe und recycelbare Stahldrähte
Nach der Verarbeitung in der Reifenstahlziehanlage bestehen die Endprodukte aus zwei wertvollen Komponenten: saubere Gummiringe, von denen der Wulstdraht vollständig entfernt wurde, sowie extrahierte Stahldrähte. Diese Gummiringe eignen sich ideal für die weitere Zerkleinerung in einer Reifenstahlentfernungsmaschine oder einem Granulator zur Herstellung von Gummigranulat.
Die extrahierten Stahldrähte, die durch den Reifenstahlseparator effizient abgetrennt werden, besitzen weiterhin einen hohen Recyclingwert und können als Schrottmetall verkauft werden. Dadurch ist die Reifenstahlziehanlage nicht nur eine kritische Vorverarbeitungseinheit, sondern auch eine kostensparende Lösung, die die Qualität des Gummiausstoßes verbessert und die Materialrückgewinnung unterstützt.
Häufig gestellte Fragen
Die am häufigsten gestellten Fragen von Kunden, die die Shuliy Reifen-Stahldrahtziehmaschine gekauft haben.
Diese Maschine ist für die Verarbeitung von Wulstkernen von Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen ausgelegt. Der Reifen muss vor dem Einlegen in die Reifenwulstdraht-Entfernungsmaschine zu einem Ring vorgeschnitten werden (Seitenwand entfernt).
Ja. Der Reifenwulstdraht-Extraktor ist dafür ausgelegt, den Stahlring vollständig aus dem Reifenwulst herauszuziehen. Dadurch wird eine Stahlverunreinigung in späteren Schredder- oder Granulierschritten vermieden.
Überhaupt nicht. Bediener können diese Reifendraht-Entfernungsmaschine innerhalb eines Tages erlernen. Wir liefern zu jeder Einheit Video-Tutorials und Bedienungsanleitungen.
Hydraulische Modelle sind für vollautomatische Anlagen oder OTR-Reifen ausgelegt. Diese Reifendrahtziehmaschine ist eine kompakte, mechanische Reifenwulstdraht-Entfernungsmaschine für halbautomatische Recyclinglinien, ideal für Pkw- und Lkw-Reifen.
Nein. Dieses Modell ist für Standardreifen ausgelegt. Für die OTR-Wulstentfernung ist ein größereshydraulic type debeaderoderOTR tire wire drawing machine erforderlich sein.
Auf jeden Fall. Es handelt sich um eine kompakte, erschwingliche Maschine zum Entfernen von Reifenwulstdrähten, die sich perfekt für halbautomatische oder Start-up-Linien eignet.
Nur eine Person wird benötigt, um die Reifendraht-Entfernungsmaschine zu bedienen, was sie effizient und kostensparend macht.
In der Regel 7–15 Werktage nach Zahlungseingang, abhängig vom Auftragsvolumen.
