Máquina Desmontadora de Neumáticos OTR
Principales aplicaciones
La máquina desmontadora de neumáticos OTR está diseñada para cortar y segmentar neumáticos grandes fuera de carretera utilizados en equipos de minería, construcción y puertos. Se utiliza comúnmente como primer paso de preprocesamiento en líneas de producción de polvo de caucho, sistemas de pirólisis y líneas de trituración de neumáticos. Una vez desmontados, los componentes segmentados del neumático son más fáciles de triturar o moler, lo que reduce el consumo de energía y el desgaste de las máquinas posteriores. Su estructura de acero de alta resistencia y su potente fuerza de corte la hacen ideal para manipular neumáticos mineros de gran tamaño.
Introducción de la máquina
Nuestra máquina seccionadora de neumáticos OTR es la mejor máquina para el desmontaje de neumáticos R63, capaz de cortar y separar neumáticos de gran tamaño en partes manejables como aros de talón, bandas de rodadura y laterales. Este es el equipo esencial para las líneas modernas de reciclaje de neumáticos OTR en todo el mundo.
Ya sea que necesite una máquina de desmontaje de neumáticos para R35 a R63, o una máquina para desmantelar neumáticos mineros gigantes, ofrecemos dos modelos robustos diseñados para manejar tamaños extremos y materiales de alta resistencia.
Descripción técnica de la máquina desmontadora de neumáticos OTR
Para neumáticos de ingeniería de rango medio, entre 1400 mm y 2000 mm, ofrecemos un desmontador de neumáticos OTR compacto equipado con motores duales (7,5 kW + 5,5 kW). Este modelo corta los neumáticos en 4 a 6 secciones en solo 7 a 15 minutos por neumático, dependiendo de la dureza y el contenido de acero. Toda la estructura pesa alrededor de 5,6 toneladas y no requiere una cimentación especial.
Para neumáticos mineros de gran tamaño, como los modelos R35, R51 y R63 (de hasta 63 pulgadas o ~3 metros de diámetro), nuestra máquina seccionadora de neumáticos OTR de servicio pesado cuenta con un bastidor reforzado y un sistema de motor de 30,5 kW. Proporciona un seccionado estable de caucho ultra grueso en piezas en un tiempo de 10 a 30 minutos por neumático, con conjuntos de cuchillas fabricados en aleación de carburo de tungsteno resistente al desgaste para una durabilidad a largo plazo.
El modelo más grande mide 7,25 m × 3,8 m × 2,98 m y pesa aproximadamente 9,9 toneladas, lo que lo convierte en la mejor máquina para el desmontaje de neumáticos R63 para clientes que procesan neumáticos OTR de gran tamaño a escala.
La siguiente tabla le presentará los datos técnicos específicos de las máquinas desmontadoras.
| Parámetro | Modelo Mediano | Modelo Grande |
| Tamaño de neumático aplicable | 1400-2000 mm | R35 (2100 mm) – R63 (hasta 4000 mm) |
| Potencia | 7,5 + 5,5 kW | 30,5 kW |
| Dimensiones de la máquina | 4,35*3,8*2,4 m | 7,25*3,8*2,98 m |
| Peso | 5600 kg | 9900 kg |
| Tiempo de procesamiento | 7–15 minutos por neumático | 10–30 minutos por neumático |
| Material de la cuchilla | Aleación de tungsteno | Aleación de tungsteno |
| Segmentación | 4-6 partes por neumático | 4-6 partes por neumático |
Ventajas de la Máquina Desmontadora de Neumáticos
Amplia compatibilidad de tamaños: Dos modelos diferentes disponibles para manejar neumáticos OTR desde 1400 mm hasta 4000 mm, incluyendo modelos comunes como R35, R49 y R63.
Separación eficiente en múltiples partes: Cada neumático se puede segmentar en 4 a 6 partes, incluyendo el talón y la banda de rodadura, mejorando significativamente la eficiencia downstream.
Potencia hidráulica y cuchillas de aleación de tungsteno: Equipada con un sistema hidráulico de alta presión y cuchillas de aleación de tungsteno extremadamente duraderas para un corte suave y fiable.
Construcción robusta para estabilidad: Fabricada con un bastidor de acero grueso y una base de corte reforzada, adecuada para operaciones industriales de alta intensidad.
Diseño de transporte integrado: Debido a su tamaño y estructura, ambas máquinas se envían como unidades completas, sin necesidad de embalaje de madera, fáciles de instalar con grúa en obra.
Más imágenes de la máquina
Preguntas Frecuentes
Las preguntas más frecuentes de los clientes que adquirieron el Desmontador de Neumáticos Todo Terreno.
La mayoría de los modelos estándar o
small tire dismantling machinesFragment 12/18: no son lo suficientemente resistentes ni grandes para manejar el contenido de acero y el grosor de los neumáticos OTR. Estos neumáticos tienen múltiples capas de acero, bandas de rodadura ultra gruesas y estructuras complejas que requieren una máquina desmontadora de neumáticos OTR dedicada.Si procesa neumáticos de 1800 mm y 2200 mm, le recomendamos elegir el modelo más grande para evitar limitaciones futuras. Es una mejor inversión a largo plazo, especialmente si maneja lotes mixtos de flotas mineras.
El enorme tamaño y peso de los neumáticos mineros dificultan la carga y la rotación. Por eso, nuestra máquina para desmontar neumáticos gigantes de minería cuenta con elevadores hidráulicos, plataformas reforzadas y sistemas de sujeción para una operación estable y segura.
Sí. Después de usar la máquina seccionadora de neumáticos OTR, puede extraer los aros de alambre de acero para su reventa, reciclar los segmentos de caucho o alimentarlos a trituradoras. El Desmontador de Neumáticos OTR mejora significativamente la separación de materiales y la recuperación de valor.
Los operadores deben completar una breve capacitación de 2 a 3 días. La máquina desmontadora de neumáticos OTR incluye controles semiautomáticos y sensores de seguridad. Proporcionamos videotutoriales y manuales detallados para facilitar la puesta en marcha.
Sí. Ofrecemos soporte completo de distribución para conectar su máquina de desmontaje de neumáticos gigantes para minería con trituradoras, transportadores o máquinas de gránulos de caucho, ideal para configurar una línea completa de procesamiento de neumáticos OTR.
