OTRタイヤスチールデビーダー
このOTRタイヤスチルデビーダーは、鉱山用タイヤ、アースムーバータイヤ、建設機械用タイヤなど、直径1800mm～4000mmのオフザロードタイヤを扱う大規模リサイクル事業向けに特別に設計されています。
処理ラインの最初の工程として、本機は大型タイヤからタイヤスチルを抽出し、高張力鋼とゴムを分離します。これにより、タイヤカッターやシュレッダーなど下流設備の摩耗を大幅に低減し、ゴムリサイクルの効率と品質を向上させます。
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機械紹介
強力な油圧引き抜きシステムと専用設計の4メートル作業台を搭載した本機は、大型OTRタイヤ1本あたりわずか2分でビードワイヤーを引き抜くことができます。
本機は強化スチールフレームを採用し、22kW＋3kWのデュアルモーターを搭載。安定性と牽引力を両立しています。過酷な環境下での連続重作業に対応する堅牢設計により、鉱山タイヤリサイクルセンター、港湾整備ヤード、ゴム再生施設などで高い信頼性を発揮します。
タイヤスチールデビーダー仕様
| 項目 | 仕様 |
| 対応タイヤ径 | 1800～4000 mm（例：R35～R63） |
| 動力 | 22kw+3kw |
| 処理時間 | 1本あたり2分 |
| 機械寸法 | 7.5×2.2×3.3 m |
| 重量 | 9500kg |
OTRスチールデビーダーの特長
大型OTRタイヤ向け設計：1800mm～4000mm径の建設・鉱山用タイヤ（R35～R63モデル）に対応可能。
効率的なスチール分離：高張力ビードワイヤーを2分未満で除去し、後段の破砕装置へのダメージを低減。
堅牢な構造：産業用グレードのフレームと油圧引き抜きシステムにより、超大型タイヤでも安定かつ安全な運転を実現。
交換可能なフックヘッド：フックはモジュール式で簡単に交換可能。日常のメンテナンスがシンプルでコスト効率に優れます。
完全リサイクルラインへの統合：多くの場合、OTRタイヤ切断機、シュレッダー、ゴム造粒機の前に設置され、本格的なタイヤリサイクルプラントを構築します。
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よくあるご質問
OTRビードワイヤー引き抜き機をご購入いただいたお客様から最も多く寄せられるご質問です。
大型OTRタイヤは、極度の圧力と摩耗に耐えるよう設計されているため、切断や破砕が困難です。スチールビードワイヤーは深く埋め込まれており、通常15トン以上の高い油圧力でのみ取り外しが可能です。大型タイヤ用のビードワイヤー引き抜き機は、安全かつ効率的なワイヤー除去を実現し、シュレッダーへの高額な損傷を防ぎます。
はい。大型OTRタイヤのスチールワイヤー引き抜き機は自動運転で、オペレーターは1名のみ必要です。タイヤをセットした後は、油圧システムにより残りの工程が自動で行われます。
はい。この大型OTRタイヤスチールワイヤー引き抜き機は、鉱山用タイヤによく見られる高張力スチールワイヤー構造向けに設計されています。油圧引き抜きフックは15～20トン以上の力を発揮し、二重層ビード構造にも対応可能です。
日常的なメンテナンスとして、作動油レベルの確認、可動部へのグリースアップ、摩耗した引きフックの交換が必要です。大型タイヤ用ビードワイヤ引き出し機は、最小限のメンテナンスで連続運転が可能なように設計されています。
オペレーターは目視で完全な抜き取りを確認できます。OTRビードワイヤー引き抜き機は各サイクルを自動で完了し、抵抗が低下すると自動的に後退します。これはスチールリングが引き抜かれたことを示します。
本機は、ビードリングが無傷のホールOTRタイヤに最適です。タイヤがすでに分割されている場合は、タイヤの形状が安定した位置決めが可能かどうか、当社までご相談されることをお勧めします。
