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    OTR 타이어 분해 기계

    OTR 타이어 분해 기계는 최대 R63(최대 직경 4000mm)의 OTR 타이어를 처리하여 각 타이어를 4~6개 부품으로 분할하여 가공을 용이하게 합니다. 중부하 유압 시스템과 텅스텐 합금 블레이드를 갖추고 있습니다. 주요 용도: OTR 타이어 분해 기계는 대형 오프로드 타이어를 절단 및 분할하는 데 설계되었습니다.

    OTR tire dismantling machine

    OTR 타이어 분해기

    • R63(최대 Ø4000mm)까지의 OTR 타이어 처리 가능
    • 각 타이어를 4~6개 부분으로 분할하여 후처리 용이
    • 텅스텐 합금 블레이드 적용 중량 유압 시스템

    주요 적용 분야

    OTR 타이어 분해기는 광업, 건설, 항만 장비에 사용되는 대형 오프더로드 타이어를 절단 및 분할하기 위해 설계되었습니다. 일반적으로 고무 분말 생산 라인, 열분해 시스템, 타이어 파쇄 라인의 전처리 첫 단계로 사용됩니다. 분해된 타이어 부품은 파쇄 또는 분쇄가 더 용이해져 후속 장비의 에너지 소비와 마모를 줄여줍니다. 견고한 강철 구조와 강력한 절단력으로 초대형 광산용 타이어를 처리하는 데 이상적입니다.

    기계 소개

    저희 OTR 타이어 절단기는 R63 타이어 분해에 최적화된 장비로, 비드 링, 트레드, 사이드월 등 대형 타이어를 관리 가능한 부위로 절단 및 분리합니다. 전 세계 현대식 OTR 타이어 재활용 설비 라인에 필수적인 장비입니다.

    R35에서 R63 규격의 타이어 분해기가 필요하시거나, 대형 광산용 타이어를 해체할 기계가 필요하신 경우, 당사는 극한 크기와 고강도 소재를 처리할 수 있는 두 가지 견고한 모델을 제공합니다.

    https://www.youtube.com/watch?v=uwdx_4DxaWY

    OTR 타이어 분해기 기술 개요

    1400mm~2000mm 범위의 중형 건설용 타이어를 위해, 듀얼 모터(7.5kW + 5.5kW)를 탑재한 컴팩트한 OTR 타이어 분해기를 제공합니다. 이 모델은 타이어 경도와 강선 함량에 따라 타이어 1개당 7~15분 만에 4~6조각으로 절단합니다. 전체 구조물 무게는 약 5.6톤이며, 별도의 기초 공사가 필요하지 않습니다.

    R35, R51, R63 모델(최대 63인치, 약 3m 직경)과 같은 대형 광산용 타이어의 경우, 당사의 중부하 OTR 타이어 절단기는 보강된 프레임과 30.5kW 모터 시스템을 갖추고 있습니다. 초고두께 고무를 타이어 1개당 10~30분 내에 안정적으로 절단하며, 블레이드 어셈블리는 내마모성이 뛰어난 초경합금으로 제작되어 장기적인 내구성을 보장합니다.

    가장 큰 모델은 7.25m × 3.8m × 2.98m 크기에 무게 약 9.9톤으로, 대형 OTR 타이어를 대량으로 처리하는 고객을 위한 R63 타이어 분해에 최적의 장비입니다.

    아래 표는 분해 장비의 구체적인 기술 사양을 소개합니다.

    파라미터중형 모델대형 모델
    적용 타이어 크기1400-2000mmR35 (2100 mm) – R63 (최대 4000 mm)
    동력7.5 + 5.5 kW30.5 kW
    장비 크기4.35*3.8*2.4 m7.25*3.8*2.98 m
    중량5600kg9900kg
    처리 시간타이어당 7–15분타이어당 10–30분
    블레이드 재질텅스텐 합금텅스텐 합금
    분할 수타이어당 4-6조각타이어당 4-6조각

    타이어 분해 장비의 장점

    광범위한 사이즈 호환성: 1400mm에서 4000mm까지의 OTR 타이어를 처리할 수 있는 두 가지 모델이 제공되며, R35, R49, R63 등 일반적인 모델을 포함합니다.

    효율적인 다중 부위 분리: 각 타이어는 비드와 트레드를 포함하여 4~6개 부위로 분할되어 후공정 효율성을 크게 향상시킵니다.

    유압 동력 및 텅스텐 합금 블레이드: 고압 유압 시스템과 매우 내구성이 뛰어난 텅스텐 합금 블레이드를 장착하여 부드럽고 안정적인 절단을 제공합니다.

    안정성을 위한 중량급 구조: 두꺼운 강철 프레임과 보강된 절단 베이스로 제작되어 고강도 산업 작업에 적합합니다.

    통합 운송 설계: 크기와 구조상 두 기계 모두 완제품 상태로 출하되며, 목재 포장이 필요 없어 현장 크레인 설치가 용이합니다.

    추가 장비 이미지

    자주 묻는 질문

    오프로드 타이어 분해기를 구매하신 고객님들이 가장 자주 묻는 질문입니다.

    일반 타이어 분해 장비로는 R35~R63 OTR 타이어를 처리할 수 없는 이유는 무엇인가요?

    대부분의 표준 또는

    small tire dismantling machines는 OTR 타이어의 강철 함량과 두께를 처리하기에는 강도나 크기가 충분하지 않습니다. 이러한 타이어는 여러 개의 강철 벨트, 초고후 트레드, 복잡한 구조를 가지고 있어 전용 OTR 타이어 분해 기계가 필요합니다.

    타이어 범위가 2000mm를 넘는 경우 두 모델 중 어떻게 선택해야 하나요?

    1800mm와 2200mm 타이어를 모두 가공해야 한다면, 향후 제약을 피하기 위해 더 큰 모델을 선택하는 것을 권장합니다. 특히 광산 차량에서 혼합 배치를 처리하는 경우 장기적인 투자 측면에서 더 유리합니다.

    대형 광산용 타이어의 가장 큰 운영상 과제는 무엇인가요?

    광산용 타이어의 엄청난 크기와 무게로 인해 장착 및 회전 작업이 어렵습니다. 따라서 당사의 대형 광산용 타이어 분해 기계는 유압 리프트, 보강 플랫폼 및 클램핑 시스템을 갖추어 안정적이고 안전한 작업을 보장합니다.

    분해된 타이어 부품에서 재료를 회수할 수 있나요?

    네, 가능합니다. OTR 타이어 절단기를 사용한 후 스틸 비드 와이어 링을 추출하여 재판매하거나, 고무 조각을 재활용하거나 파쇄기에 투입할 수 있습니다. OTR 타이어 분해 장비는 재료 분리와 가치 회수율을 크게 향상시킵니다.

    작업자에게 필요한 교육은 무엇인가요?

    작업자는 2~3일 정도의 짧은 교육을 이수해야 합니다. OTR 타이어 분해 장비에는 반자동 제어 및 안전 센서가 포함되어 있습니다. 당사는 교육을 간소화하기 위해 동영상 튜토리얼과 상세 매뉴얼을 제공합니다.

    리사이클링 라인의 레이아웃 설계 및 작업 흐름 계획을 받을 수 있나요?

    네, 가능합니다. 대형 광산용 타이어를 파쇄기, 컨베이어 또는 고무 과립기와 연결하는 완벽한 레이아웃 지원을 제공하여, 완전한 OTR 타이어 가공 라인 구축에 이상적입니다.

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