사람들이 타이어 재활용을 생각할 때, 보통 생산되는 고무 분말이나 멀치에 초점을 맞춥니다. 그러나 모든 타이어 재활용 시설에서 추출되는 또 다른 귀중한 구성 요소는 강선입니다. 사용된 타이어에는 일반적으로 두 가지 주요 유형의 강철이 포함되어 있습니다. 즉, 비드 와이어(림 영역)와 미세 강선(타이어 본체 전체에 분산)입니다. 이것들이 어떻게 제거되고 재사용되는지 이해하면 처리되는 모든 타이어에서 수익을 극대화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
타이어 재활용에서 두 가지 유형의 강철
완벽한 타이어 멀치 플랜트 또는 고무 분말 공장에서는 고무를 추가로 처리하기 전에 타이어에서 강철을 제거해야 합니다. 두 가지 주요 유형은 다음과 같습니다.
비드 와이어
비드 와이어는 타이어의 안쪽 가장자리(림에 닿는 부분)에 내장된 두꺼운 강철 링입니다. 이 와이어는 매우 강하며 파쇄 전에 제거해야 합니다. 이 과정은 타이어 디비더라는 특수 기계로 수행됩니다. 타이어 디비더 없이 전체 타이어를 파쇄하려고 하면 블레이드가 심각하게 손상되거나 시스템에 과부하가 걸릴 수 있습니다.
다양한 타이어 재활용 시설의 요구를 충족하기 위해 타이어 크기와 생산 방식에 따라 비드 와이어 제거를 위한 세 가지 특수 기계를 제공합니다.
비드 와이어는 탄소 함량과 품질이 높아 철강 주조소나 금속 재활용 회사에 직접 재판매하기에 적합합니다. 또한 철망이나 패스너와 같은 철강 제품 제조에 재사용될 수 있습니다.
미세 강선
타이어 재활용 시설 또는 타이어 멀치 플랜트에서 타이어가 파쇄됨에 따라, 특히 레이디얼 타이어에서 추가 미세 강선이 노출됩니다. 이 머리카락 같은 강철 필라멘트는 종종 고무 칩이나 분말과 혼합됩니다. 라인에서는 파쇄 또는 분쇄 후에 이러한 미세 강선을 제거하기 위해 자기 분리기가 사용됩니다.
미세 강선은 비드 와이어보다 순도가 낮지만 여전히 재활용 가능합니다. 일반적으로 제강 공장, 소결 공정 또는 강철솜 및 산업용 브러시 생산에 사용됩니다.
회수된 강철이 가치를 더하는 이유
소규모 고무 분말 공장을 운영하든 대규모 산업용 타이어 재활용 시설을 운영하든, 강선을 수집 및 판매하면 상당한 부차적 수익원을 제공할 수 있습니다. 고무가 멀치나 분말이 되는 동안 추출된 강철, 특히 비드 와이어는 고부가가치 스크랩 금속입니다.
잘 설계된 타이어 멀치 플랜트 또는 고무 분말 공장에서는 강철을 포함한 타이어의 모든 부분이 재활용됩니다. 품질 좋은 타이어 디비더와 자기 분리기와 같은 적절한 기계에 투자하면 타이어 재활용 시설이 제품 품질과 수익성 측면에서 각 타이어에서 최대한의 가치를 얻을 수 있습니다.
저희는 타이어 디비더에서 자기 분리기에 이르기까지 고무 및 강철 회수를 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다. 지금 문의하시면 귀하의 타이어 처리 사업에 맞춤화된 계획을 받아보실 수 있습니다.
