Экстрактор бортовой проволоки для шин OTR
Экстрактор бортовой проволоки для шин OTR — это специальное оборудование, предназначенное для переработки шин строительной техники (промышленных шин). Оно используется для отделения высокопрочной стальной проволоки в ободе шины. Подходит для сверхкрупногабаритных шин диаметром 1400–4000 мм и широко применяется в линиях рециклинга шин для землеройной техники.
Сопутствующее
Описание станка
Высокая прочность и плотная структура стальной проволоки в бортовом кольце могут привести к повреждению оборудования на последующих этапах резки и измельчения, если не отделить её. Этот экстрактор бортовой проволоки быстро и чисто отделяет ободья в течение нескольких минут, обеспечивая безопасную и эффективную основу для последующей переработки.
Сепаратор бортовой проволоки OTR состоит из высокомоментной системы привода с двигателем, гидравлического блока отделения и системы управления, обеспечивая высокую мощность и конструктивную устойчивость. В процессе работы машины инженерные шины фиксируются на рабочей платформе, а ободная часть точно сжимается и разрывается прижимными роликами, завершая отделение стальной проволоки.
Технические характеристики станка для извлечения бортовой проволоки
Этот съемник бортовой проволоки для карьерных шин спроектирован для промышленного использования. Он работает с шинами диаметром до 4000 мм и создает высокое механическое усилие с помощью зубчатой двухвалковой системы. Валки приводятся в действие мощным мотор-редуктором, обеспечивающим стабильную работу даже при непрерывных высоких нагрузках.
В отличие от менее мощных машин, этот станок для отделения бортовой проволоки от шин OTR оснащен расширенной рабочей камерой, валками из закаленной стали и прецизионной гидравлической системой натяжения для захвата и отделения толстой стальной проволоки, встроенной в борта карьерных шин. Его производительность обычно составляет от 5 до 10 шин OTR в час в зависимости от размера и состояния шины.
| Параметр | Характеристика |
| Мощность | 35,5 кВт |
| Габариты станка | 3,65 × 2,1 × 1,95 м |
| Производительность | 1 бортовое кольцо за 2–5 минут |
| Применимый размер шин | Карьерные шины диаметром 1400–4000 мм |
| Вес | 6200 кг |
| Упаковка | Отгрузка цельным блоком |
Преимущества станка для вырыва бортовой проволоки крупногабаритных шин
Создан для крупной спецтехники: станок специально разработан для извлечения бортовых колец из сверхкрупных карьерных шин (OTR) диаметром от 1400 до 4000 мм. Идеально подходит для переработки шин в горнодобывающей, строительной отраслях и на предприятиях по утилизации тяжелой техники.
Система высокопрочного отделения: Оснащена приводной системой мощностью 35,5 кВт, сепаратор развивает высокое усилие для чистого и эффективного отделения прочной металлокорда от бортового кольца шины.
Интеграция в полную линию переработки: Обычно используется вместе с ножницами для ОТР-шин и станками для разделки, образуя завершенную линию переработки крупногабаритных шин, что повышает эффективность рабочего процесса.
Прочная конструкция, простое обслуживание: Изготовлена на усиленной стальной раме для обеспечения устойчивости и долговечности. Обслуживание упрощено благодаря легкодоступным компонентам.
Отгрузка без обрешетки: Экстрактор проволоки из шин отгружается как единое целое из-за больших габаритов и интегрированной конструкции. Подходит для монтажа с помощью крана на месте эксплуатации.
Дополнительные изображения оборудования
Часто задаваемые вопросы
Наиболее часто задаваемые вопросы покупателями мощного съемника бортовой проволоки.
Он подходит для карьерных шин диаметром от 1400 мм до 4000 мм, включая шины R35, R49, R63, которые обычно используются в горнодобывающей промышленности.
Каждый съемник бортовой проволоки шины закрепляется в стальной раме или деревянном ящике экспортного класса, чтобы исключить смещение при транспортировке. Как тяжелый экстрактор бортовой проволоки, он усилен для дальних морских перевозок.
В зависимости от модели станок для извлечения бортовой проволоки для шин OTR весит от 3 до 5 тонн, а объем в упаковке составляет 8–10 м³. Подробные габариты и вес брутто будут предоставлены перед отгрузкой.
Да. Станок для удаления бортовой проволоки шин OTR спроектирован так, чтобы помещаться в стандартные 20-футовые или 40-футовые контейнеры, с безопасной загрузкой и усиленным креплением для международной транспортировки.
Да. Перед отгрузкой мы предлагаем услуги по пробному тестированию вашего станка для удаления бортовой проволоки шин. Мы отправим вам видео работы станка с реальными шинами, а также подробные фотографии процесса упаковки и погрузки, чтобы вы могли удаленно с уверенностью оценить производительность и состояние оборудования.
Обычное время производства составляет 15–25 рабочих дней. Для срочных заказов наша команда может поставить ваш съемник бортовой проволоки для шин OTR в приоритетном порядке по запросу.
Из-за промышленного веса для выгрузки тяжелого экстрактора бортовой проволоки потребуется вилочный погрузчик или кран грузоподъемностью 3–5 тонн. Убедитесь, что на вашей площадке есть ровная поверхность и доступ для погрузчика.
Сложная настройка не требуется. Устройство для удаления бортовой проволоки шин поставляется в полностью собранном виде. Вам останется только подключить его к источнику питания и проверить настройки безопасности.
Да. Мы предоставляем полный комплект документов: упаковочный лист, руководство по эксплуатации, электрическую схему и инструкцию по монтажу вместе с каждым станком для удаления бортовой проволоки шин.
Конечно. Если вы приобретаете полную линию (например, разборщик OTR, шредер или дробилку), мы составим комбинированный план контейнерной перевозки, чтобы оптимизировать пространство и снизить общую стоимость доставки.
