Станок для удаления бортовой проволоки шин
Основные области применения
При переработке изношенных шин удаление стальной проволоки из бортового кольца — это первый и самый важный этап перед измельчением или гранулированием. Наш станок для вытягивания проволоки из шин специально разработан для этой задачи. Также известный как станок для удаления бортовой проволоки или сепаратор проволоки из шин, он обеспечивает безопасное, быстрое и полное отделение бортовой проволоки.
Сопутствующее
Вытяжка бортовой проволоки и удаление бортового кольца
Станок для вытяжки проволоки из шин выполняет сепарацию путем сжатия шин между двумя валками, вращающимися с одинаковой скоростью навстречу друг другу. Когда борт шины попадает в зазор между двумя валками, они под действием мотор-редуктора многократно сжимают шину, резина деформируется под давлением и в итоге полностью отделяется от проволоки.
Отделённая стальная проволока обладает высокой ценностью для вторичной переработки и идеально подходит для многих металлических изделий. Оставшееся резиновое кольцо можно объединить с ленточным и блочным ножами для следующего этапа переработки.
Технический обзор станка для извлечения бортовой проволоки шин
Станок для вытяжки проволоки из шин SWS-100 оснащен двумя встречно вращающимися роликами, которые втягивают бортовое кольцо шины в рабочую зону. После фиксации ролики создают усилия экструзии, сдвига и разрыва, постепенно извлекая стальную бортовую проволоку, заделанную в кольцо шины. Данная механическая система работает без чрезмерной вибрации и гидравлических систем, что снижает потребность в обслуживании.
Станок оснащен двигателем мощностью 18,5 кВт, обеспечивающим высокий крутящий момент и стабильную работу. Производительность достигает 120 бортовых колец в час, что позволяет удовлетворять потребности операций по сепарации проволоки из шин среднего и крупного масштаба.
Его компактные габариты составляют 2,0 м × 1,9 м × 1,8 м, а вес конструкции — примерно 1800 кг — сбалансированный размер для долговечности и мобильности. Как проверенный станок для извлечения бортовой проволоки шин, эта модель сочетает в себе простоту, безопасность и производительность промышленного уровня.
| Параметр | Техническая характеристика |
| Мощность двигателя | 18,5 кВт |
| Производительность | 120 шт/ч |
| Габариты (Д*Ш*В) | 2 м * 1,9 * 1,8 м |
| Вес | 1800 кг |
Дополнительные изображения станка
Конечный продукт: чистые резиновые кольца и пригодная для переработки стальная проволока
После обработки на станке для выдергивания проволоки из шин на выходе получаются два ценных компонента: чистые резиновые кольца с полностью удаленной бортовой проволокой и извлеченная стальная проволока. Эти резиновые кольца идеально подходят для дальнейшего дробления с помощью станка для удаления проволоки из шин или гранулятора для получения резиновой крошки.
Извлеченная стальная проволока, эффективно отделенная сепаратором проволоки из шин, по-прежнему имеет высокую ценность для вторичной переработки и может быть продана как металлолом. Это делает станок для выдергивания проволоки из шин не только критически важным блоком предварительной обработки, но и экономичным решением, которое повышает качество резинового выхода и поддерживает извлечение материалов.
Часто задаваемые вопросы
Наиболее частые вопросы клиентов, купивших станок для вытяжки проволоки из шин Shuliy.
Данный станок предназначен для обработки бортовых колец легковых автомобилей и легких грузовиков. Перед помещением шины в станок для извлечения бортовой проволоки ее необходимо предварительно разрезать на кольцо (удалив боковину).
Да. Экстрактор бортовой проволоки предназначен для полного извлечения стального кольца из борта шины. Это предотвращает загрязнение металлом на последующих этапах измельчения или гранулирования.
Вовсе нет. Операторы могут научиться работать на этом станке для удаления бортовой проволоки за один день. Мы предоставляем видеоинструкции и руководства по эксплуатации с каждым устройством.
Гидравлические модели предназначены для полностью автоматических линий или шин OTR. Этот станок для выдергивания проволоки из шин представляет собой компактный механический съемник бортовой проволоки, разработанный для полуавтоматических линий рециклинга, идеально подходит для легковых и грузовых шин.
Нет. Данная модель предназначена для стандартных шин. Для демонтажа борта OTR-шин требуется более крупный
hydraulic type debeaderorOTR tire wire drawing machine может потребоваться.Безусловно. Это компактный и доступный станок для удаления бортовой проволоки шин, который идеально вписывается в полуавтоматические или стартовые линии.
Для работы станка по удалению проволоки из шин требуется всего один оператор, что обеспечивает эффективность и экономию средств.
Обычно 7–15 рабочих дней после оплаты, в зависимости от объема заказа.
