Urejeshaji wa Gesi kwenye Tanuru la Kukaboni

Wakati wa awamu ya mtengano wa joto (joto la ndani linapofikia 150°C hadi 200°C), majani mabichi hutoa gesi zinazoweza kuwaka, ikiwemo monoksidi kaboni na methane.
Badala ya kuzitoa hewani, tanuru ya kugeuza makaa hutumia kifaa maalum cha kutenganisha gesi. Hutenganisha lami nzito ya kuni na siki ya kuni, na kuelekeza gesi ya manjano iliyosafishwa tena ndani ya chumba cha mwako cha chini. Baada ya awamu ya kwanza ya kuwasha, mashine hudumisha joto lake la juu kwa kutumia gesi hii iliyosindikwa.
Gesi ya ziada inaweza kutolewa nje na kutumika kuwasha boilers za kiwanda au kuelekezwa kwenye chumba cha kukaushia kwa briketi zako za mkaa wa shisha, hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya umeme ya kiwanda chako kwa mwezi.

Malighafi Zinazofaa kwa Tanuru ya Mkaa wa Miti Migumu

Faida kuu ya kifaa hiki ni uwezo wake wa kutosha. Tofauti na vifaa vya kuendelea vya kugeuza makaa vinavyohitaji vumbi laini la mbao, tanuru ya mkaa wa miti migumu inakubali nyenzo kubwa na zisizo na umbo sawa bila kuhitaji kusagwa kabla.

Nyenzo Zinazokubalika:

• Magogi ya miti migumu na matawi mazito ya miti
• Maganda mabichi ya nazi na maganda ya makadamia
• Vipande vya mianzi
• Mabaki ya mbao kutoka kiwandani
• Briketi za vumbi la mbao zilizoshinikizwa (vijiti vya biomasi)

Kifaa hiki kinatoa kiwango cha ubadilishaji kutoka malighafi hadi mkaa wa 40% hadi 60%, kutegemeana kabisa na kiwango cha unyevu na msongamano wa mbao zinazopakiwa.

Vigezo vya Kiufundi na Pato la Kila Siku

Kulinganisha ukubwa wa tanuru na lengo lako la uzalishaji wa kila siku huzuia msongamano katika mistari yako ya kusaga na kushinikiza. Hapa chini ni data ya uendeshaji kwa mifano ya HX-Series.

Kumbuka la Data: "Muda wa Jumla wa Mzunguko" unajumuisha upakiaji, kuwasha, awamu ya kaboni hai ya saa 4 hadi 5, na mchakato wa kupoeza kwa maji ndani.

 Uendeshaji Salama wa Tanuru ya Mkaa Mgumu

Kuzalisha kaboni mnene na safi kunahitaji kufuata kwa ukali viwango vya joto vya uendeshaji. Kuendesha tanuru ya mkaa mgumu kunahusisha itifaki maalum ya kupoeza ili kuzuia upotevu wa bidhaa.

Badala ya kutegemea upoezaji wa polepole wa hewa asilia, Msururu wa SL hutumia nafasi tupu ndani ya muundo wake wa tabaka tatu kuzungusha maji. Njia hii ya upoezaji kwa maji isiyo ya moja kwa moja inashusha joto la ndani kwa kasi bila kuzalisha maji machafu yaliyochafuliwa na amonia.

Itifaki Muhimu ya Usalama: Waendeshaji hawapaswi kamwe kufungua mlango uliofungwa hadi joto la uso wa nje la tanuru lipungue chini ya 50°C. Kufungua mlango kwa joto la juu zaidi kunafichua mkaa mpya ulioundwa, ambao ni tendaji sana, kwa kiasi kikubwa cha oksijeni, jambo ambalo litasababisha kuwaka kwa hiari mara moja na kubadilisha kundi zima kuwa majivu.

Kwa kufuata kipimo hiki kikali cha upoezaji, mkaa huhifadhi msongamano wake wa juu zaidi. Vipande vilivyopozwa basi viko tayari kupakuliwa, kulishwa kwenye kivunja mkaa, na kusindikwa kuwa brikiti za mkaa wa shisha za daraja la juu kwa kutumia mashine ya kukandamiza ya mitambo au ya majimaji.