Máy Xẻ Lốp SL-1400
Đối với các nhà tái chế và xuất khẩu lốp xe trên toàn cầu, việc vận chuyển "không khí" bên trong lốp phế thải là một khoản chi phí đáng kể. Máy xẻ lốp SL-1400 giải quyết thách thức hậu cần này bằng cách cắt xẻ toàn bộ lốp xe theo chu vi từ tâm của mặt lốp. Quy trình này biến một chiếc lốp cồng kềnh, cứng thành hai nửa có thể xếp chồng lên nhau, cho phép xếp gọn hiệu quả.
Bằng cách sử dụng máy cắt nửa lốp này, người vận hành có thể tăng gấp đôi số lượng lốp phế thải được xếp trong các container vận chuyển tiêu chuẩn, từ đó giảm một nửa chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị. SL-1400 được thiết kế để xử lý nhiều kích cỡ lốp khác nhau lên đến 1400mm, khiến nó trở thành một tài sản linh hoạt để xử lý cả lốp PCR (Lốp radial xe du lịch) và TBR (Lốp radial xe tải và xe buýt).
Bài viết liên quan
Máy Cắt Lốp Là Gì?
Nhờ sử dụng máy cắt lốp đôi này, người vận hành có thể tăng gấp đôi số lượng lốp phế thải trong các container vận chuyển tiêu chuẩn, giúp giảm một nửa chi phí vận chuyển cho mỗi đơn vị. SL-1400 được thiết kế để xử lý nhiều kích cỡ lốp khác nhau lên đến 1400mm, trở thành tài sản linh hoạt cho việc xử lý cả lốp PCR (Lốp Radial ô tô con) và TBR (Lốp Radial xe tải và xe buýt).
Thông số kỹ thuật máy xẻ lốp
SL-1400 được thiết kế cho hoạt động công nghiệp liên tục. Không giống các loại máy cắt nhẹ, thiết bị này sở hữu khung gầm hạng nặng và cấu hình động cơ kép chuyên dụng.
| Thông số | Quy cách | Giải thích kỹ thuật |
|---|---|---|
| Model | SL-1400 | Dòng máy băm tốc độ cao |
| Chức năng | Băm ngang giữa lốp | Cắt nguyên lốp thành 2 mảnh |
| Đường kính lốp tối đa | < 1400 mm | Phù hợp hầu hết lốp xe thương mại |
| Công suất xử lý | 2 - 3 lốp/phút | Năng suất cao (120-180 lốp/giờ) |
| Hệ thống điện | 4kw + 3kw (380V) | Động cơ dẫn động và cắt riêng biệt |
| Trọng lượng máy | 1200 kg | Khối lượng lớn đảm bảo độ ổn định khi cắt |
| Kích thước | 185014501500 mm | Diện tích nhỏ gọn (khoảng 2,7 m²) |
Ưu điểm của Hệ thống Truyền động Song song
Máy SL-1400 khác biệt so với các máy xẻ thông thường nhờ kiến trúc công suất kép 4kw+3kw.
- Truyền động quay (4kw): Động cơ chính dẫn động mâm cặp giãn nở bên trong, quay lốp ở tốc độ cao. Lực ly tâm này giữ cho lốp được căng cứng, đảm bảo đường cắt sạch sẽ.
- Truyền động dao cắt (3kw): Một động cơ riêng biệt hoặc trạm thủy lực dẫn động cơ cấu đẩy lưỡi dao. Sự tách biệt nguồn điện này đảm bảo máy xẻ gai lốp xe tải duy trì áp lực ổn định ngay cả khi gặp các lớp thép dày trong lốp xe tải hạng nặng, ngăn ngừa hiện tượng kẹt và cháy động cơ.
