SL-1400 轮胎分离机
对于全球轮胎回收商和出口商而言，将“空气”随废轮胎一起运输是一笔巨大的成本浪费。SL-1400轮胎剖切机通过从胎面中心沿圆周方向将整条轮胎切开，有效解决了这一物流难题。该工艺将笨重坚硬的轮胎一分为二，形成两个可堆叠的半片，从而实现高效叠放。
使用这款轮胎半片切割机，操作人员可将标准集装箱内废轮胎的装载量提升一倍，从而将单位运输成本降低一半。SL-1400可处理直径达1400mm的多种规格轮胎，是处理PCR（乘用车子午线轮胎）和TBR（卡车及客车轮胎）的多功能利器。
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什么是轮胎分割机？
通过使用这款轮胎半切机，操作人员可将标准海运集装箱中废轮胎的装载量翻倍，从而有效将每单位运输成本降低一半。SL-1400 型可处理直径达 1400mm 的多种轮胎尺寸，是处理 PCR（乘用车子午线轮胎）和 TBR（卡车及客车轮胎）的多功能利器。
轮胎破碎机技术规格
SL-1400 专为连续工业运行而设计。与轻型切割机不同，本机配备重型机架和专用双电机配置。
| 参数 | 规格 | 技术说明 |
|---|---|---|
| 型号 | SL-1400 | 高速分割机系列 |
| 功能 | 胎面中部切割 | 将整条轮胎切成两半 |
| 最大轮胎直径 | < 1400 mm | 覆盖几乎所有商用车轮胎 |
| 处理能力 | 2 - 3 件/分钟 | 高产量（120-180 条轮胎/小时） |
| 动力系统 | 4kw + 3kw (380V) | 独立驱动与切割电机 |
| 机器重量 | 1200 kg | 高自重确保切割稳定性 |
| 外形尺寸 | 185014501500 mm | 紧凑占地（约 2.7 m²） |
双电机驱动系统的优势
SL-1400 通过其 4kw+3kw 双动力架构，与普通破碎机区分开来。
- 旋转驱动（4kw）：主电机驱动内部膨胀卡盘，使轮胎高速旋转。这种离心力使轮胎保持刚性，确保切割干净利落。
- 刀片驱动（3kw）：独立的电机或液压站为刀片进给提供动力。这种动力分离设计确保轮胎胎面切割机在遇到重型卡车轮胎中的厚钢丝带层时，仍能保持恒定压力，防止卡刀和电机烧毁。
